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Cómo sustituir una Impeller
Sustituir un impulsor es una parte vital del mantenimiento de una embarcación. Afortunadamente, suele ser sencillo.
¿Por qué es importante un Impeller?
El impulsor, un componente de goma flexible, hace circular el agua de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento del motor. Las revisiones periódicas y la sustitución a tiempo son cruciales para evitar daños en el motor.
¿Cuándo debes sustituirlo?
Sustituye el impulsor cada año o después de 100-200 horas de funcionamiento, especialmente en agua salada o sucia. Busca signos de desgaste, como piezas de goma faltantes o hinchazón debida a reacciones químicas.
¡Un mantenimiento regular garantiza un rendimiento seguro y eficiente del motor!
Problemas comunes Impeller
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Cuchillas desgastadas: Flujo de agua reducido y refrigeración inconsistente.
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Impeller roto : Puede causar daños graves al motor debido a los bloqueos.
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Instalación incorrecta: Asegúrate de que el sentido de giro es el correcto.
¡Un mantenimiento regular es clave para alargar la vida del motor y evitar costosas reparaciones!
Guía paso a paso: Sustitución de un Impeller
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Cierra la válvula de agua: Evita que entre agua en el motor durante la sustitución.
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Localiza la carcasa de la bomba: Normalmente en la parte delantera del motor; sigue las mangueras del sistema de refrigeración si es necesario.
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Abre la carcasa: Desenrosca la tapa, espera un poco de agua y retira con cuidado la junta.
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Quitar el viejo Impeller: Ten en cuenta el sentido de giro y utiliza un extractor o unos alicates para no dañarlo.
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Inspecciona si hay restos: Elimina los restos de goma para evitar atascos.
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Instala el nuevo Impeller: Lubrícalo con vaselina, alinéalo correctamente y engrasa la carcasa.
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Vuelve a montar: Vuelve a colocar la junta y atornilla bien la carcasa.
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Prueba el sistema: Abre la válvula, arranca el motor y comprueba si sale agua por el tubo de escape.
Elegir bien Impeller
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Identifica la marca y el número de modelo de tu bomba.
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Selecciona los materiales en función de su uso:
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Neopreno: Para refrigeración en agua dulce o salada.
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De nitrilo: Para bombas de achique y aguas aceitosas o contaminadas.
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Poliuretano: Para bombas de lastre en aplicaciones intensivas.
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