Impulsores
El impulsor de la bomba de agua de mar hace circular el agua de refrigeración hacia el motor. Sus palas flexibles de goma rozan continuamente el interior de la bomba. Por este motivo, el impulsor se desgasta con el uso y debe sustituirse como parte del mantenimiento periódico.
Aquí encontrará impulsores sueltos y kits completos para Volvo Penta, Yanmar, Vetus, Nanni, Solé, Craftsman y otros motores marinos. Según el producto, el kit también puede incluir una junta, una junta tórica o lubricante. Consulte la página del producto para ver exactamente qué piezas se suministran.
Puede encontrar otros recambios habituales en nuestra categoría de
piezas de mantenimiento del motor.
Elegir el impulsor correcto
Siempre que sea posible, busque mediante la referencia original del motor o de la bomba. Esta referencia suele aparecer en el manual del motor, en la documentación de la bomba o en el catálogo de piezas. A veces también puede leerse en el impulsor antiguo.
No elija un impulsor únicamente por su diámetro. También deben coincidir la anchura, el diámetro del eje, la forma de conexión al eje y el número de palas. Algunos motores utilizaron diferentes bombas de agua de mar durante su producción, por lo que el modelo del motor no siempre es suficiente.
Si tiene alguna duda, envíenos el modelo completo del motor, el número de serie y cualquier referencia visible en la bomba o en el impulsor antiguo. Una foto clara del impulsor y de la tapa de la bomba también puede ayudarnos.
Revise el impulsor con regularidad
Respete el intervalo de sustitución indicado por el fabricante del motor o de la bomba. También conviene revisar el impulsor antes de comenzar la temporada y después de que el motor haya funcionado sin agua de refrigeración.
Las palas dobladas, agrietadas, endurecidas o ausentes indican que el impulsor debe cambiarse. Si se han desprendido trozos, revise también el sistema de refrigeración después de la bomba. Los fragmentos pueden quedar atrapados en manguitos, enfriadores de aceite o intercambiadores de calor y reducir el caudal de agua.
Durante el montaje, revise la junta o la junta tórica y compruebe el desgaste de la tapa de la bomba. No permita que la bomba funcione en seco después de instalar el impulsor nuevo.
Para una revisión completa, consulte nuestros
kits de servicio, que reúnen filtros, impulsores y otros recambios para muchos motores.
